Kategoria: opinión
Sakanako AHT Gelditu! ElkarlanaComo todos los años, en este también se ha publicado la encuesta de opinión de los navarr@s... el "Navarrómetro", que esta vez venía con la polémica de la irrupción de Podemos en la escena política... Pero si atendemos a lo que aquí nos interesa, vemos que la opinión de l@s navarr@s sobre la necesidad de mas infraestructuras se mantiene en: nula. Os dejamos con la imagen sobre ese aspecto del Navarrómetro, y un articulo de opinión de Pedro Leralta al respecto: Es sabido que el corredor navarro del TAV en es...
Vemos en el blog de AHT Gelditu Iruñerria un interesante artículo de opinión de Mauricio Olite titulado "El TAV y la Zona Media de Navarra". Os recomendamos su lectura completa en ese blog, pero si lo deseas, aquí tienes un pequeño extracto. Hemos conocido el nuevo presupuesto para el 2015 con casi 4.000 millones de euros, en el que siguen empeñados en que la prioridad de Navarra es construir una vía de alta velocidad (TAV) entre Castejón y Campanas. Este proyecto de UPN-PSN-PPN hoy se puede calificar de ridículo mundial. Afirm...
Interesante artículo de opinión de Fernando Mendiola (profesor en la UPNA y ex-preso insumiso) sobre los tartalaris. Visto en el Diario de Noticias. RESPONSABLES de atentado a la autoridad. Esa es la acusación que la fiscalía de la Audiencia Nacional y el Gobierno de Navarra, como acusación particular, mantienen contra 4 personas que el 27 de octubre de 2011 lanzaron unas tartas a Yolanda Barcina, presidenta del Gobierno de Navarra, mientras participaba en una sesión plenaria de la Comunidad de Trabajo de los Pirineos en Toulouse (Francia). Estos ta...
Guaixe aldizkarian (euskaraz) eta Gara egunkarian (erdaraz) ikusitako iritzi artikulua, Gorka Muñoz eskutik (3Mugak Batera Plataformakoa). Hona hemen parrafo esanguratsuenak, gure ustez. Artikulu osoa irakurtzeko, zoaz iturrira !! Nafarroako Gobernuak Udalaz gaindiko Proiektu Sektorialtzat izendatu zuen Nafarroan hondakinak errausteko Portland-en proiektua (UPrS) urte hasieran., Zementu-fabrika bati hondakinak erraustea baimentzeko beste inon erabili ez den ez-ohiko tresna administratiboa da hau. Horri interes orokorreko izendapena gehitu zitzaion, horrela udalaren eskumenak eta ingu...
Estos días hemos podido leer que el TSJM ha dado la razón a la Fundación Sustrai al reconocer que las obras del TAV en Nafarroa carecen de cobertura legal por estar las declaraciones de impacto ambiental caducadas antes de que empezase dicha obra. El TAV es un macroproyecto muy complejo y muy turbio también. Creo que dicha sentencia deja en evidencia las prisas y los grandes intereses ocultos que hay de fondo en estas obras. La ilegalidad es manifiesta en más de un sentido. Hace unos días se publicó en diversos medios que el Tribunal Vasco d...
Por Aingeru Epaltza, en Diario de Noticias.Los navarros estamos de fiesta. Las navarras están de enhorabuena. No quedará un duro para ayudas sociales. La educación pública estará hecha unos zorros. Los enfermos comerán mierda en nuestros hospitales, en el caso de que consigan acceder a ellos. Pero qué cojones importa todo si vamos a entrar en el selecto club de comunidades autónomas con Tren de Alta Velocidad. Serán 70 kilómetros, de Pamplona a Castejón, sin conexión ni continuidad alguna, ni hacia Arag&oacu...
Carta de opinión de Miguel Garrido Munárriz, de Iruñea, en naiz:.He leído esta semana el cruce de declaraciones contrapuestas entre el portavoz de economía del PP del Gobierno del Estado Español y la respuesta de Yolanda Barcina. Tras dicha disputa se deja entrever la inconsistencia del proyecto, que se ha puesto de manifiesto ahora, pero que venía de largo. La mención en las declaraciones de Pujalte a las últimas conexiones de Alta Velocidad efectuadas contienen una verdad que han tenido que acabar, no sin cinismo, reconociendo: han sido un auténtico fracaso...El AVE entre Toledo, Cuenca y...
Carta de opinión de Javier Castejón Iriarte en el Diario de Noticias.Acabo de leer que el Gobierno de Navarra, por boca del señor Sánchez de Muniáin, habla de acelerar más si cabe el proyecto del TAV. Ante dicha locura, yo pregunto: ¿cómo es posible que UPN y PSN quieran convertir al TAV en la necesidad más urgente de Navarra? ¿En qué cabeza cabe que el TAV sea más importante que asegurar la renta básica, las ayudas a la dependencia, o la asistencia sanitaria de todas las personas? ¿Por qué estas prisas con el TAV? ¿No será que están viendo que Portugal ya desechó el proyecto y desde Franci...
El pasado 6 de agosto, el consejero de Fomento Luis Zarraluqui, acompañado del gerente de la UTE Acciona Obenasa, Jaime Molina y demás autoridades locales y policiales, certificaron la muerte del tren convencional en el Museo del Ferrocarril de Castejón. ¡El tren ha muerto, viva el TAV! Algunos defienden que hay mucha prisa y hay que llegar más rápido a las grandes ciudades para ser cada día más modernos y competitivos. Así que el tren ya no vale, según ellos se ha quedado obsoleto. Circula lento porque para en los pueblos y eso además de feo y provinciano es un atraso en esta era digi...
Artículo de opinión de Javier Castejón Iriarte, en Gara.La semana pasada Ana Pastor, Ministra de Fomento (y del cemento) anunciaba la supresión de líneas de tren de media distancia por no ser rentables ni económica ni socialmente, según sus palabras.Si la Ministra fuese consecuente con lo que dice, hace años que muchas líneas de alta velocidad de la Península (con sus pomposas estaciones) deberían estar cerradas, puesto que su demanda social y su rentabilidad socioeconómica es mínima. Si Ana Pastor fuese coherente con lo que predica, el corredor navarro de alta velocidad no se hubiese aprob...
Hace un mes Rosario Brinquis presentó el estudio Itoitz 2012. Un análisis económico. En él realiza un análisis actualizado de la realidad económica del binomio Itoitz-Canal de Navarra, estudiando los costes, la recuperación de costes y la actividad económica generada. Las conclusiones son más claras que el agua de Itoitz: el coste total (pantano, fase 1ª del canal y zona regable) es superior a los 1.750 millones de euros. La recuperación de costes no supera el 27%. La producción bruta es el 65% de la inversión. La generación de empleo en la 1ª fase es irrisoria: 227 puestos de trabajo/año. ...
Me informan de que en el Diario de Noticias del 16 de Junio venía una carta al director del concejal de Altsasu por IU, Arturo Carreño. El tema principal de la carta era el cese del vicepresidente socialista del Gobierno de Navarra, Roberto Jiménez. Sin embargo, la carta tiene una segunda parte muy interesante, en la que Carreño, ferroviario jubilado, nos informa sobre la dificultad del transporte de mercancías en el TAV. Os dejo con Arturo Carreño:Y después de esta felicitación a la presidenta, viene la nota negativa por las declaraciones de hace unos días sobre el Tren de Alta Velocidad, ...
Artículo de opinión de Javier Castejón Iriarte, en Diario de Noticias.Así a bote pronto propongo reflexionar sobre el coste del Tren de Alta Velocidad. Las comparativas son muy significativas. Por ejemplo, 100.000 euros anuales es el coste del servicio del transporte interhospitalario gratuito entre el Reina Sofía de Tudela y el Complejo Hospitalario de Pamplona. Esto equivale al coste del mantenimiento de medio kilómetro del TAV.59 millones de euros es el presupuesto de la UPNA para 2012, que equivale al coste de 3,6 km de TAV.5 millones de euros es el coste de la residencia para enfermos ...
Artículo de opinión de Juan Kruz Lakasta en Diario de Noticias.¿Remember el indisoluble binomio pantano de Itoiz-Canal de Navarra, imprescindible para el desarrollo económico de Navarra? Pues va y resulta que es disoluble y una ruina. Así lo afirma un proyecto fin de máster elaborado por Rosario Brinquis en la facultad de Economía de la Universidad de Zaragoza.Concluye que el binomio no es viable y cuestiona la conveniencia de abordar su segunda fase. Lo hace, además, aportando un aluvión de datos: la macroinversión presa, canal y primera fase de la zona regable supone una inversión de 1.75...
Desde la Red de elect@s de Navarra a favor del tren y en contra del TAV / Trenaren alde eta AHT-ren aurkako Nafar Hautetsi Sarea pensamos que la situación es muy grave: se están haciendo recortes tremendos en todos los servicios sociales básicos, se rebajan los sueldos del funcionariado, se baja el sueldo mínimo interprofesional, las aportaciones a los ayuntamientos y mancomunidades se reducen, los impuesto suben… Somos cada vez mas pobres y con menos servicios.Pero hay una salvedad, el proyecto del TAV en Navarra sigue su curso. Para eso sí hay dinero. "Es prioritario", dicen. ¿Para quién?...
Carta al director de Pedro Leralta, publicada en Diario de Noticias. Suenan las alarmas. La Cámara de Comptos acaba de alertar de las "consecuencias que se pueden derivar del proyecto de las 9.000 viviendas de la estación del Tren de Alta Velocidad en Etxabakoitz", y en decenas de ayuntamientos navarros se han aprobado mociones exigiendo la paralización del proyecto del Tren de Alta Velocidad. Sin embargo, hace unos días ha saltado la bomba: en un pueblo de la Cuenca la moción ha salido adelante con los votos favorables de PSN, UPN y PP. Hasta ahora solamente había ocurrido que algunos edil...
Ante el inicio de las obras de construcción del TAV en la Ribera, concretamente en Cadreita, y viendo que se ha comenzado un proyecto que todavía no tiene definida su conexión con la llamada Y vasca, es más que necesario hablar del mismo. Ante una obra que va a costar alrededor de 4000 millones de euros en una época de fuertes recortes sociales tan básicos (sanidad, educación, bienestar social, cultura?) es prioritario definir si esta infraestructura es necesaria para Navarra o bien es un capricho de unos pocos para aprovecharse del gran pastel que significa el TAV. Estamos ante una obra qu...
Por Pedro Leralta miembro de la Red de Elect@s contra el TAV, en Diario de Noticias.Es curioso el cambio de discurso de los promotores del TAV en Navarra. Hace unos años Sanz decía que "Navarra está mal comunicada", pero cuando se le dijo que había un aeropuerto, un tren que nos deja en tres horas en Madrid y que Pamplona es la ciudad del Estado, después de la capital, con más autopistas-autovías, cinco en concreto, tuvo que modificar el lema para pasar a "es un proyecto muy demandado por los navarros". Posteriormente, al ver los datos de las encuestas sobre los intereses de la gente de Nav...
Por Pedro Etxalar, Economista. [Publicado en Diario de Noticias, el 10 de octubre de 2011]. [En la misma línea, puedes ver también el reportaje "Cuando éramos ricos.." de La Sexta, sobre la construcción de infraestructuras de transporte en el Estado].Las mentiras, tergiversaciones, pelotazos, ineficiencias de nuestra clase política son harto conocidos. Mediante una serie de actuaciones políticas allanaron el camino a la especulación inmobiliaria. Dando lugar a unas enormes cifras de beneficio para promotores, constructores, bancos y cajas, y ayuntamientos. Y a una de las mayores cotas de en...
Suele usarse la caja de los truenos como expresión equivalente a la caja de Pandora, queriendo significar sacar a colación un asunto polémico. Un asunto del que no se debe hablar si no quieres que se arme la marimorena.Quizás el asunto que voy a exponer sea de esos que llevan a fuertes discusiones o que me traiga problemas. Pero creo que hay cosas que es mejor encararlas que esconderlas. Además, aunque el asunto sea importante o delicado, entre personas civilizadas que supuestamente somos se puede o se debería poder hablar de todo, siempre que el asunto se tratara con corrección y respeto. ...
Gipuzkoa Sin IncineradoraArtículo de Pello Zubiria Kamino, de Hernanin Zero Zabor, que próximamente publicará la prensa en papel.Veo que algunos compañeros de oficio, periodistas, no se cansan de preguntar a los nuevos electos de Gipuzkoa: “¿Va a instalar usted el Puerta a Puerta?”. Vale para la Diputación como para cualquier ayuntamiento, y es lo mismo que decir: “Después de haber machacado a la opinión pública con mil leyendas urbanas –que hemos propagado precisamente los periodistas- sobre el dichoso ‘Atez Ate’… ¿tendrá usted cojones de proponerlo ahora que gobierna?”.Desde que Usurbil decidió instaurar la recog...
IRURTZUN-ARAKILGO AHOTSAMaitatu, ikasi, ari,….. EUSKALAKARI. Euskarak egiten gaitu euskaldun eta herri eta euskaltasunak, munduko. Euskarak ez du baztertzen, batzen baizik; Euskal Herri osoaren eta euskal herritar guztien integraziorako baldintza da. Korrikak Euskal Herriaren lurralde osoa zeharkatuko du euskaraz, euskal nortasuna eta kultura indartuz; herrietan egitasmo eta ekitaldi ugari eginez ekitaldiaren inguruan. Ongi etorria izan bedi, euskal erreferentziak ezabatzeko politika oso bat bideratzen ari direnean, Espainia-Frantziatik, Euskal Herriko gobernu ezberdinetatik eta UMP- PSOEtik. «Euskal Herria» te...
... en torno al proyecto de incineradora de Zubieta-Gipuzkoa, las iniciativas que se oponen al mismo, las experiencias de recogida selectiva Puerta a Puerta, etc., tanto en euskara como en castellano, están recogidas en esta entrada del Zubieta-SOS.
Alfonso del Val es un conocido -y pionero- experto en residuos al que últimamente se había escuchado poco en el debate abierto en Gipuzkoa en torno a la gestión de los residuos urbanos y el proyecto de incineradora en Zubieta. Sin embargo, sus criterios siguen siendo de gran valor. Ahora, cualquier persona interesada en estos temas puede acceder a cuatro importantes documentos que llevan su firma:1.- Recientemente Alfonso del Val participó en las XXI Jornadas Amantes de las Basuras organizadas en octubre por la Compañia de las Tres Erres en Iruñea-Pamplona. Ahora se puede acceder al vídeo d...
... en torno al proyecto de incineradora de Zubieta-Gipuzkoa, las iniciativas que se oponen al mismo, las experiencias de recogida selectiva Puerta a Puerta, etc., tanto en euskara como en castellano, están recogidas en esta entrada del Zubieta-SOS.
