Kategoria: recesión
Sakanako AHT Gelditu! ElkarlanaA través del muro de Facebook de Sustrai Erakuntza nos enteramos de una destitución en Adif. La del técnico autor de este informe del que hablábamos cuando nos enteramos de un estudio que pretendía cambiar la vía actual de ancho ibérico que pasa por Sakana por una de ancho europeo... Lo dicen en la web de Vozpopuli: Adif fulmina a un directivo que propuso un AVE “adaptado a tiempos de austeridad”. A principios de este mes de julio, Adif despidió inesperadamente a Manuel Varela Bellido, director económico-financiero ...
El consejero navarro de Fomento, Luis Zarraluqui, defiende el proyecto del TAV en Navarra como gato panza arriba, en una entrevista publicada hoy en Diario de Noticias. Dice que todo esto requiere una explicación larga y didáctica, pero aun así deja ciertas dudas sobre la verdadera utilidad de esta alta velocidad, costes y plazos. Habla de las ventajas, a su juicio, de la alta velocidad para los pasajeros y quiere que se haga, básicamente, porque lo paga el Estado y para ello firmaron un convenio en 2010. Está convencido de que el tercer carril, lo que aho...
Lo veíamos hace unos días en Diario de Noticias. La ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció que los 387 millones de euros en los que se había presupuestado la construcción de la nueva plataforma ferroviaria entre la comarca de Pamplona y Castejón se elevarían ahora hasta los 600 millones, según las estimaciones actuales, una inversión que Navarra que tendría que anticipar con posterior cargo a la entidad Adif. La ministra reiteró el compromiso del Gobierno con la alta velocidad y con Navarra. "Tenemos un compromi...
El pasado viernes la presidenta del Gobierno de Navarra Yolanda Barcina compareció ante la comisión de Régimen Foral del Parlamento de Navarra para informar sobre los compromisos que adquirió con la Ministra de Fomento con objeto de "agilizar las obras del TAV". Ese era el título de la comparecencia, aunque la actualidad le obligaba a informar sobre las razones y los plazos de la implantación del tercer carril y de las obras de la "isla" de TAV entre Iruñerria y Castejón. En la web del parlamento está el video de toda la sesi&oa...
Por Aingeru Epaltza, en Diario de Noticias.Los navarros estamos de fiesta. Las navarras están de enhorabuena. No quedará un duro para ayudas sociales. La educación pública estará hecha unos zorros. Los enfermos comerán mierda en nuestros hospitales, en el caso de que consigan acceder a ellos. Pero qué cojones importa todo si vamos a entrar en el selecto club de comunidades autónomas con Tren de Alta Velocidad. Serán 70 kilómetros, de Pamplona a Castejón, sin conexión ni continuidad alguna, ni hacia Arag&oacu...
Y sigue la polemica por las obras del TAV en Navarra. El diario Gara trae hoy un interesante reportaje sobre los costes de esta obra: La previsión presupuestaria de las obras del TAV que se detalló en el acuerdo Miguel Sanz-José Blanco suscita serias dudas y parece haber sido realizada muy a la baja. Por ejemplo, el coste medio por kilómetro de TAV en el Estado español es de doce millones de euros. Sin embargo, en el caso de Iruñea-Castejón la cantidad prevista (que se obtiene dividiendo los 675 millones por los 69,89 kilómetros de ext...
Otras reacciones al tema del tercer carril, que dicen apoyar la construcción del TAV navarro, pero luego no está tan claro su significado, e incluso apoyarían la extensión del tercer carril a todo el ferrocarril convencional de Navarra. La Comisión de Transportes del Parlamento Europeo mantiene el apoyo al tramo Sagunto-Zaragoza-Pamplona del corredor Cantábrico-Mediterráneo, según se ha puesto de manifiesto hoy en un seminario convocado en Valencia para presentar el Plan de Redes Transeuropeas de Transporte (2014-2020). Según se...
Despues del "notición" del fin de semana (que todavia colea, y coleará..., hablamos de ello al final de esta nota), es hora de hacer balance. Y la buena noticia para Sakana (que contrasta con la confirmación de que nos atravesará la línea de alta tensión a 400 kV (euskeraz)) es que... el TAV no parece que valla a cruzar nuestro valle !!. [De momento, al menos. También dicen que a largo plazo el trazado entre Iruñea y Gasteiz se convertirá a vías del TAV]. Ya lo adelantábamos entre el montón de noticias gener...
Nafarroako Gobernuak onartu du. Abiadura handiko trenaren egungo proiektu osoa ez dute gauzatuko. Iruñea eta Castejon arteko zatian baino ez diote abiadura handiari eutsiko. Castejondik Gasteizeraño egungo trenbidea moldatu eginen dute, hirugarren errailaren bidez, Europako zabalerara moldatuz. Iruñea eta Euskal Y-aren arteko Gipuzkoa bitarteko lotura, beraz, bertan behera geldituko litzake (Gasteiztik egingo da lotura, egungo trena moldatuz). Epe motz eta ertainera, behintzat. Azkenean, Zarraluquik aitortu du beste eragileak esan dutena azken aste honetan: Aralar...
Carta de opinión de Javier Castejón Iriarte en el Diario de Noticias.Acabo de leer que el Gobierno de Navarra, por boca del señor Sánchez de Muniáin, habla de acelerar más si cabe el proyecto del TAV. Ante dicha locura, yo pregunto: ¿cómo es posible que UPN y PSN quieran convertir al TAV en la necesidad más urgente de Navarra? ¿En qué cabeza cabe que el TAV sea más importante que asegurar la renta básica, las ayudas a la dependencia, o la asistencia sanitaria de todas las personas? ¿Por qué estas prisas con el TAV? ¿No será que están viendo que Portugal ya desechó el proyecto y desde Franci...
Ya lo han dicho otras veces en los últimos tiempos, pero ahora lo dicen después de que el Gobierno del Estado haya confirmado que el año que viene ralentizará los trabajos en el tramo que le corresponde (Castejón-Zaragoza) al disminuir el presupuesto para ello. Pues hoy viene en la mayoría de los medios del herriade (Diario de Navarra, Diario de Noticias, Gara en su portal de actualidad Naiz) que el vicepresidente del Gobierno de Nafarroa, Juan Luis Sánchez de Muniáin, ha informado de que el gabinete de UPN ha tomado "la decisión de incrementar el ritmo" de las obras del Tren de Alta Veloci...
Ayer se celebró en Castejón un acto publicitario de la firma de un nuevo tramo del TAV navarro. El consejero de Fomento, Luis Zarraluqui, firmó con la UTE Acciona-Obenasa, el contrato de obras para construir un nuevo subtramo entre Castejón y Cadreita.Alrededor de 30 personas se reunieron para mostrar su rechazo al TAV y la defensa de un tren para tod@s. La Policía Foral identificó a todas aquellas personas que pasaban por las inmediaciones del Museo de Castejón, donde se realizaba el acto en cuestión. Es de destacar la presencia policial en el acto, donde los medios de comunicación present...
Artículo de opinión de Javier Castejón Iriarte, en Diario de Noticias.Así a bote pronto propongo reflexionar sobre el coste del Tren de Alta Velocidad. Las comparativas son muy significativas. Por ejemplo, 100.000 euros anuales es el coste del servicio del transporte interhospitalario gratuito entre el Reina Sofía de Tudela y el Complejo Hospitalario de Pamplona. Esto equivale al coste del mantenimiento de medio kilómetro del TAV.59 millones de euros es el presupuesto de la UPNA para 2012, que equivale al coste de 3,6 km de TAV.5 millones de euros es el coste de la residencia para enfermos ...
