El movimiento de desobediencia civil contra el TAV Mugitu, inauguró ayer domingo de una manera irónica y por medio de una protesta desobediente, el subtramo del TAV Cadreita - Villafranca de 8 km de longitud y que a día de hoy se encuentra ya terminado y sin ser entregado de forma oficial. BideBerdea from Eguzki Bideoak on Vimeo. En el marco de la marcha de bicis entre Tafalla y Castejón, alrededor de 75 personas entre las cuales había vecin@s de Tafalla, Faltzes, Marcilla, Peralta, Castejón e Iruñerria, entraron en dicho tramo y realizaron ...


Yolanda Barcina, viajó ayer a Madrid para reunirse con la ministra española de Fomento, Ana Pastor, con quien suscribió un acuerdo para poner en marcha dos nuevos tramos del TAV en Nafarroa, los correspondientes a los trayectos entre Villafranca y Olite y entre Olite y Tafalla. El Gobierno navarro sigue empeñado en financiar el tramo entre Castejón e Iruñerria a pesar de que Madrid ha dado repetidas muestras de que no tiene intención de cumplir su compromiso de construir la conexión entre Castejón y la actual línea de TA...


Gaur, hilak 31, Kadreita eta Alesbesen arteko derrigorrezko lur eremuen desjabetzeen akten altxamenduei hasiera eman zaio. Goizeko 9:20etatik aurrera lur kaltetuen jabeak deituak izan dira aipaturiko aktak sinatzera Kadreitako udaletxean. Azpiegitura honen eraikuntzarako betebehar legalen hasieraren aurrean, AHT Gelditu Elkarlanak udaletxearen aurrean protesta elkarretaratzea burutu du, beharrezko ez den proiektu xahutzaile eta txikitzaile honekiko bere errefusapena adierazteko. Elkartutakoek, paiaso - politikariz mozorroturik, “Mas que un circo, esto es un robo. Ni una robada para el TAV” ...


Y parece que el gobierno de Navarra quiere empezar el nuevo curso con fuerza en cuanto a la construcción de esta macro-infraestructura. Hoy anuncia el Diario de Navarra que la unión temporal de empresas COMSA - Construcciones Mariezcurrena, se harán cargo del primer tramo del Tren de Alta Velocidad de Navarra, el comprendido entre las localidades de Cadreita y Valtierra. A la espera de la orden foral del consejero de Fomento y de la posterior firma del contrato de obras, ésta ha sido la propuesta seleccionada, que contemplaba una rebaja del 30% sobre el presupuesto de licitación fijado por ...


1. Kadreita-Alesbes lur desjabetzakAHT-ren aurkako koordinakundea den AHT Gelditu! Elkarlanak, Nafarroako Gobernuak AHT eraikitzeko erakusten ari duen jarrera inposatzailea salatu nahi du. Uztailak 29-ko BON-ean AHT-ren Kadreita-Alesbes zatiaren lur desjabetza prozeduraren baitan, informazio publikoaren epea irekitzen dela iragarri zen (BON-aren iragarpenaren ondorengo 15 egunak). Agiriak, Sustapen Ministeritzan, kaltetutako udaletxe ezberdinetan edota Gobernu Ordezkaritzan kontsultatu daitezke. 15 eguneko epe horretan nahi diren helegiteak jarri daitezke. BON-aren iragarpenean lur desjabet...


AHT Gelditu Elkarlana comenta en su web que en el BON del 29 de julio se anuncia que el proceso de expropiaciones forzosas del tramo Cadreita - Villafranca del TAV entra en el periodo de información pública. Este periodo se abre por un plazo de 15 días hábiles desde la publicación en el BON, y los documentos se pueden consultar en los locales del Ministerio de Fomento, en los respectivos Ayuntamientos afectados, así como en la Delegación del Gobierno. Durante estos 15 días de exposición pública se podran presentar las alegaciones que se consideren oportunas.En el anuncio del BON se da tambi...


El Ministerio de Fomento, a través del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), ha aprobado el proyecto básico de construcción de la plataforma del subtramo del TAV entre Castejón y Villafranca. El proyecto define la ocupación necesaria de terrenos propiedad de terceros y con ello el trazado de la plataforma a través de los municipios navarros de Valtierra, Cadreita y Villafranca, con una longitud de 14,7 kilómetros y una inversión prevista para su ejecución de algo menos de 59 millones de euros.Asimismo, el proyecto incluye el anejo de integración ambiental, que se adapta a l...


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