AHT Gelditu está recogiendo adhesiones para la manifestación contra el TAV de este sábado en Arrasate. De entre las listadas en su web, podemos encontrar un montón realizadas por grupos sociales de Nafarroa, y tambien algunos de Sakana:Sakana Bizirik! Portland enpresan produktu toxikoak erretzearen aurkako Sakanako Plataforma.Urdiain ez saldu! Zangituko Makropoligonoaren aurkako plataformaAsi mismo, de toda Nafarroa se podrían destacar muchos grupos sociales y políticos, como por ejemplo:Nafarroa Bizirik Nahi Dugu (nota en la que expresan su adhesión).Fundación Sustrai Erakuntza.Plataforma ...


AHT Gelditu! Elkarlanak prentsaurrekoa egin zuen atzo, AHT abiadura handiko trenaren gaineko gogoetak azaldu, eta era berean, dei egiteko ekainaren 11n, larunbata, Arrasaten izango den manifestazio nazionalean parte hartzera. Herriko plazatik abiatuko da manifestazioa, arratsaldeko seietan, «Tenemos argumentos para parar un tren; AHT gelditzera gatoz» lelopean. Arrasate gizarteko sektore askoren bilgunea izatea nahi dute, eta besteak beste, gaur egungo garraio eta lurralde antolaketaren ereduaren gainean eztabaida sozial zabala irekitzearen alde dauden sektoreak mobilizatzea.AHT Gelditu! El...


Una movilización que reunió a cientos de personas dio réplica ayer en Iruñea a los primeros pasos del proyecto del TAV en Nafarroa. AHT Gelditu! recordó que hay nuevas razones económicas y energéticas contra una infraestructura que costará 4.790 euros por cabeza. A continuación reproducimos el comunicado que se leyó al final de la manifestación, en euskera y castellano. En la web de Iruñerriako AHT Gelditu! Elkarlana teneis una crónica de la manifestación, y en la de Ekinklik mas fotos.Apirilak 2-ko manifestaldiaren komunikatuaUPN eta PSN-ren Gobernua Nafarroan eta Madril-eko Gobernuak abia...



En nafarroan. com cuelgan hoy un comunicado del Sindicato ELA en el que reafirman su postura contraria al Tren de Alta Velocidad y su apuesta por un Tren Social para Nafarroa. En un extenso comunicado en euskera y castellano, ELA nos informa de los costes del TAV en Nafarroa, y de las razones económicas y medioambientales para oponerse a su contrucción. Así mismo, hace una pequeña descripción del Convenio para la contrucción del tramo Castejón-Iruñea, y finalmente propone una alternativa: la mejora del trazado actual por Navarra para construir un tren social que de servicio a toda la ciudad...


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