Manifestación TAV: No dejemos que arranque

UPN eta PSN-ren Gobernua Nafarroan eta Madril-eko Gobernuak abiadura haundiko Nafar Korridorea eraikitzeko asmotan jarraitzen dute. Jada, Kastejon-Eskirotz arteko ibilbide zatiaren finantzaketaren hitzarmena sinatuta dute: 675 milio euro kostako dituen zatia honen erdia baino gehiago Nafarroako Gobernuak ordainduko du, 60 milio euroko mailegua bere gain hartu beharko duelarik. Izan ere, Nafarroako Gobernua edozein baldintza onartzeko prest dago, azpiegitura honi hasiera eman ahal izateko.

Horretarako, ez dute inungo arazorik tergibersatu, informazioa izkutatu edota AHT-ren aurkako oposizioaren aurka errepresioa erabiltzeko, horren adierazle nabarmenak dira Irurtzungo herri galdeketa debekatu izana edota margoketa batzuk egiteagatik lau pertsonei 2 urteko kartzela zigorra ezarri nahi izatea.

Ahalegin guztiak egiten dituzte abiadura haundiko trenak ingurumenean eragingo lituzkeen ondorio kaltegarriak izkutatzeko: lurraldea erdibitu eta bereiztuko luke, , lurren okupazio izugarria, zabortegiak eta harrobiak non nahi, porlan, kutsadura eta zarata ekarriko lituzke AHT-ak… herri eta nekazal eremuei eraso berri bat beraz.

Lurreko hegazkin hau 300km orduko abiaduran mugiaraztea energia gastu itzela da.Honek, Kastejon-go bezalako zentral termiko ilegalak eraikitzea dakar bai eta Fukushima bezalako zentral nuklearren eraikuntza ere, ikusten ari garen arrisku  eta hondamendiarekin.

Abiadura Haundiko Trenak ez du errepidetik kamiorik kenduko ezta kotxearen erabilera murriztuko ere. Minoria baten neurrira diseinaturiko egitasmoa da, hiriburuen arteko bidaia egunero egiten dutenenek eta billetearen prezio altuak ordaindu ahal dituztenek minutu eskas batzuk irabazteko pentsaturiko azpiegitura da.Hori bai, 3000 milio euro kostako duen eta erabilera komertzial defizitarioa duen azpiegitura hau herritar guztion diruarekin ordainarazi nahi digute, lan baldintzak eta arlo sozialari zuzenduriko diru partidetan murrizketa larriak egiten dizkiguten bitartean.

Txantai nabarmena  egin nahi digute, lanpostuak sortuko dituela esaten digute baina Espainiar Estatuak Europako abiadura haundiko kilometro gehien dituen Estatua den bitartean, paradojikoki langabezi tasa altuena duena ere bada. Honetaz gain, lurraldea suntsitzen duen lanpostu prekarioak dira, esplotazio laborala bultzatzen dutena.Izan ere, Euskal “Y” grekoaren eraikuntzan lan istripu ugari gertatu dira lau langile hil direlarik denak etorkinak, eta Estatuan 30 langile baino gehiago hil dira jada.

Bertako eta kanpoko kasta politiko eta ekonomikoaren interesen neurriko egitasmoa baten aurrean gaude, eraikuntza enpresa, bankuetxe eta aurrezki kutxen diru gosea asetzeko proiektu erraldoia.

AHT-a , eraiki nahi duten munduaren eredua da. Lan baldintza prekarietan lan egin eta kontsumismo konpultsiboa bultzatzen duen gizarte eredu batera eraman nahi gaituzte, ingurumenaren suntsiketa,baliabide naturalen bukaera, klima aldaketa, kutsadura elektromagnetiko eta kimikoa, nekazaritza industriala, kolektibitasunetik urruntzen gaituen merkatu dependientea, autoritarismo politikoa eta gizarte indibidualista  batera eraman nahi gaituzte. Eta hori guztia abiadura ahalik eta haundienean.Mugarik gabeko hazkunde ekonomikoak  gizarte arazoie irtenbideak eman ez ezik , areagotu egiten dituela nabarmen ikusten ari gara.

Nafarroan, egoera  horretara garamatzan azpiegitura asko ditugu: Itoitzko urtegia, Kastejongo termikak, autopista elektrikoak, Baztango Aroztegiako, AHT-ren geltokiko edota Guendulaingo egitasmo urbanistiko-espekulatiboak, errauskailua, Bardeetako tiro poligonoa, Zilbetiko harrobia, Sarriako presak, parke eoliko erraldoiak…

Baltierra, Kadreita eta Billafrankako lur desjabetzak hasiak dituzte, obraren lizitazio eta hasieraren aurrean gaude beraz. AHT Gelditu! Elkarlanak inposaketa honen aurka borrokatzeko deia egiten du,  egitasmo txikitzaile eta elitista hau gelditzeko garaiz gaudelako. AHT-a gelditzea guztion konpromezua eskatzen duen helburua da.

HASI BAINO LEHEN GELDI DEZAGUN!

Comunicado final mani 2 de abril

Los Gobiernos de UPN y PSN en Navarra y el Gobierno de Madrid siguen empeñados en la construcción del Corredor navarro de alta velocidad. De hecho, ya está acordada la financiación del tramo Castejón-Eskiroz: 675 millones de euros de los que el Gobierno de Navarra adelantará más de la mitad pidiendo un préstamo cuyos intereses rondan los 60 millones de euros. Y es que el Gobierno de Navarra acepta cualquier condición en su ansiedad por empezar esta macroinfraestructura.

Para ello no tienen problemas en usar tergiversaciones, ocultación de información, mentiras e incluso la represión contra el movimiento opositor, por ejemplo, la prohibición de una consulta popular en Irurzun o la petición de dos años de cárcel a 4 personas acusadas de hacer unas pintadas.

Por todos los medios tratan de ocultar que la construcción de esta línea de alta velocidad supone un enorme impacto medioambiental: una nueva barrera en el territorio, ocupación de tierras, más escombreras, sobreexplotación y apertura de nuevas canteras, más cemento y producción de CO2, ruido... Una nueva agresión al medio rural y a los pueblos.

Mover este avión terrestre a 300 km por hora implica más gasto de energía y que por lo tanto necesita de las centrales térmicas como las de Castejón, declaradas ilegales, y de centrales nucleares cuyas consecuencias las tenemos a la vista con el desastre de Fukushima.

Este tren ni quitará camiones de las carreteras ni reducirá el tráfico de coches. En realidad está diseñado para que una minoría de la población, aquellos que viajan diariamente entre capitales y que pueden pagar el alto precio del billete, ahorren unos minutos en sus desplazamientos. Pero la obra, más de 3.000 millones de euros, y su uso comercial que es completamente deficitario lo pagaremos entre todas mientras nos recortan los servicios sociales y los derechos laborales.

Nos chantajean diciendo que creará puestos de trabajo, pero la realidad es que el estado español es el país  con más kilómetros de alta velocidad de Europa y al mismo tiempo el que mayores tasas de paro tiene. Además son solo trabajos eventuales que destruyen el territorio, en condiciones de explotación laboral y de precariedad. De hecho en la Y vasca ya ha habido numerosos accidentes laborales y al menos cuatro muertos, todos ellos personas inmigrantes, y son más de 30 los muertos en las obras de alta velocidad en el Estado.

Este es sólo el proyecto de las clases dirigentes económicas y políticas, locales y globales para alimentar los beneficios de constructoras, cajas de ahorros y bancos.

Este tren es el resumen del mundo al que nos quieren abocar: sometimiento a trabajos basura y consumismo banal, degradación del entorno, agotamiento de los recursos naturales, calentamiento global, contaminación química y electromagnetica, agricultura industrial, dependencia generalizada de un mercado independizado de la colectividad, autoritarismo político e individualismo. Y todo ello a mayor velocidad. La fe en el crecimiento económico ilimitado como solución a los males sociales ya ha demostrado no ser más que una de sus principales causas.

En Navarra son muchas las infraestructuras y los proyectos que nos llevan hacia este desastre: el pantano de Itoitz, las térmicas de Castejón, la autopista eléctrica, el proyecto urbanístico-especulativo de Aroztegia en Baztán, el urbanismo especulativo como el la nueva estación del TAV o el de Guendulain, una incineradora, el polígono de tiro en Bardenas, la cantera de Zilbeti, más centrales eólicas, las presas de Sarria...   

Las expropiaciones en Valtierra, Cadreita y Villafranca ya han comenzado, paso previo a las licitaciones y al inicio de obras. Desde AHT Gelditu Elkarlana hacemos un llamamiento a continuar y extender las luchas desobedientes contra esta imposición, más aún ahora que estamos todavía a tiempo de detener esta obra destructora y elitista. Pararlo es una necesidad que requiere el compromiso de todas y todos. 

¡NO DEJEMOS QUE ARRANQUE!