Renfe y EuskoTren impulsan el destructor Tren de Alta Velocidad

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Gauza jakina da AHT azpiegitura txikitzailea dela, eta jendartearen, ekologiaren eta  ekonomiaren aurkakoa dela. Baliabide asko xahutuko lituzke, inposizioa da, eraikitze enpresentzat laguntza ekonomikoa da…

Horregaitik EuskoTrenek AHTaren enpresa operadorea izan nahi duela salatu beharra dago, eta era berean, Euskal Trenbide Sarea, EuskoTrenen azpiegituren arduraduna, Euskal Yren  Gipuzkoako zatia eraikitzen ari dela.

Eusko Jaurlaritzak EuskoTren erabiltzen du AHTan xahutzen ari den dirutza  ezkutatzeko. Aurrekontua nahastu egin du eta  trenean 161.860 milioiko inbertsioa egingo duela sinestarazi nahi digu, horietako 25.000 AHTarentzat direnean. Diru desbideraketa honen adibide, orain dela gutxi Eusko Trenek AHTaren alde egindako publizitate kanpaina dugu,  AHTaren irudia garbitu nahiean egin du eta.

Renfe berriz, AHTaren operadore nagusia da, eta AVEan milaka milioi euro gastatzen ditu. Honetaz gain, ADIF, Renfeko azpiegiturez arduratzen den enpresa, Euskal Y eraikitzen ari da.

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Ya es ampliamente conocido que el TAV es una infraestructura destructiva, antisocial, antiecológica y antieconómica. Supone un derroche de recursos, una imposición, una subvención a las constructoras,...

Por ello hay que denunciar que  pretende ser empresa operadora del TAV y que Euskal Trenbide Sarea, encargada de las infraestructuras de EuskoTren, está gestionando la construcción del ramal de Gizpuzkoa de la Y vasca.

Así mismo, denunciamos que el Gobierno Vasco utiliza a EuskoTren para disimular el dineral que se derrocha con el TAV, mezclando el presupuesto y haciendo creer que se dedicarán 161.860 millones de pesetas al tren cuando en realidad 25.000 de ellos son para el TAV. Botón de muestra de este desvío de dinero es la reciente campaña publicitaria a favor del TAV firmada y pagada por EuskoTren, intentando al mismo tiempo prestar al denostado TAV la buena imagen  del tren de cercanías.

En cuanto a RENFE, es la operadora principal del TAV y destina miles de millones de euros al AVE. Además, ADIF, que se encarga de sus infraestructuras, está construyendo la Y vasca.