Pequeño informe sobre las áreas logísticas en Sakana

---

A raiz del último post con el artículo de opinión de J.J. Agirre, en el que hablaba (también) de las áreas logísiticas que el Gobierno de Navarra nos ofrece como la solución a la crisis de Sakana, me he acordado de un artículo del Guaixe de hace ya unos meses. En él nos informaban de los planes del gobierno a futuro (2015, 2025...), por los que al parecer tiene intención de implantar dos zonas logísticas en Sakana: una en las cercanías de Altsasu y la otra hacía Irurtzun.

Evidentemente, ambos proyectos están plenamente ligados con la intención del gobierno de atravesar el valle con un nuevo trazado para el Tren de Alta Velocidad. Pero no contentos con dividir una vez mas el valle en dos mitades a lo largo, desde el gobierno pretenden imponernos otras infraestructuras de transporte mas, en este caso unas aun menos productivas desde el punto de vista social y económico. Al fin y al cabo se trata de grandes superficies hormigonadas para el almacenamiento de productos que se transportan de un lugar a otro.



De este modo, las previsiones del gobierno, según Guaixe, son colocar en la zona de Irurtzun un área logística del tipo Area de Servicios para el Transporte, que ocuparía 5 hectareas en 2015, con la posibilidad de ampliarla hasta las 10 Ha para el 2025. El polígono dispondría de gasolinera, aparcamiento de camiones y taller, así como restaurante, hotel y tienda.

En lo que respecta a la zona de Altsasu, la intención es instalar lo que denominan Area de Transporte de Mercancias, con una superficie mayor, de unas 30 Ha en 2015, que se ampliarían hasta las 60 Ha en 2025. Este área logística contaría con pàbellones para carga y descarga, y servicios para los vehiculos de transporte por carretera y para las personas. A medio plazo no se descarta la posibilidad de que se pudiera conectar con la red de ferrocarril, y convertirse así en una Plataforma Logística.

Os dejo con mas información en la noticia publicada en Guaixe, donde nos desvelan al completo los grandes planes del gobierno para "hormigonar" aun mas el valle:

Ibarrean bi logistika gune aurreikusi dituzte

Irurtzun aldean legoke bat, Altsasu aldean bestea. Kokagunea zehaztu gabe dago oraindik.

Maiatzaren 12an mustu zen Bakaikuko trenbide gaineko zubia. Ekitaldi hartan Laura Alba kontseilariak esan zuenez “abiadura handiko korridore berriak aukera berriak ekarriko ditu. Orokorrean Nafarroan (lehiakortasun gehiago hura erabiltzen duten enpresa eta pertsonei) eta pasatzen den tokietan, logistikaren arloan, aukera berriak zabalduko ditu”.

Alba kontseilariak Bakaikun aurreratu zuenez “Nafarroako Gobernua prestatzen ari den Gune Logistikoen Planean Sakana lehentasunez ariko den eskualdeetako bat izanen da. Plan hori uda aurretik jakinaraziko du Nafarroako Gobernuak”. Garraio Zuzendaritza Nagusia Logistikarako Nafarroako Agentziaren bidez ikerketa egiten ari dela zehaztu zuen kontseilariak.

Ikerketa
Nafarroako Gune Logistikoen eta Intermodalitatearen Plan Estrategikoak erkidegoan merkantzien garraio sistema bat garatzeko ildoak zehazten ditu. Plan horretan plataforma logistikoen sare bat aurreikusten da, Nafarroa zeharkatzen duten prestazio handiko tren eta errepide sareekin artikulatuta. Nafarroako Logistika Guneen Sarea garatzeko Lurralde Eredua onartu zuen Nafarroako Gobernuak iazko uztailean. Han modu orokorrean jasotzen diren proposamenetan oinarritzen dira lantzen ari diren bideragarritasun planak. Besteak beste kontuan izanen dute bideragarritasuna eta beste logistika azpiegitura batzuk aurretik egotea.

Herri Lan, Garraio eta Komunikazio Departamentuak iazko urrian bi bideragarritasun ikerketa egiteko lanak eman zituen. Haietako batek Lizarra, Tafalla eta Zangoza-Irunberri inguruak hartzen zituen. Besteak, berriz, Bera, Irurtzun eta Altsasu inguruak. Bukatzear dauden ikerketa horietan, besteak beste, aukerak eta azpiegiturak (egungoak eta proiektuan daudenak) baloratzen dira, beti ere, Lurralde Antolakuntza Planetan jasotakoarekin adostuta. Ikerketa iritsi bitartean, hala ere, Nafarroako Gune Logistikoen eta Intermodalitatearen Plan Estrategikoan (2007ko irailekoa) zenbait gauza aurreratzen dira. Horiek dira hemen azalduko ditugunak.

Sakanaz
Nafarroan logistika garatzerakoan Gobernuak tamaina eta zerbitzu ezberdinetako guneak aurreikusten ditu. Nafarroako Gobernuak logistikarako zazpi gune aurreikusi ditu: Iruña-Iruñerria, Tutera-Castejon, Zangoza-Irunberri, Tafalla, Lizarra, Irurtzun eta Altsasu. Herri eta hiri horiek aipatzen dituzte, baina zehaztu digute inguru horretan kokatu litezkeela, ez duela zehazki aipatutako herrian bertan izan behar.

Aurreikusten diren logistika guneak tamaina ezberdinetakoak lirateke: Garraiorako Zerbitzu Guneak (txikienak); Merkantzia Garraio Guneak (ertainak) eta Logistika Plataformak (handienak). Nafarroako Gobernuaren Garraiorako eta Logistikarako Nafarroako Agentzia enpresa publikoak ere logistika gune horiek 2015. eta 2025. urteetan zein garapen izan beharko luketen ere aurreikusi du.

Irurtzun aldean
Logistika gunea Irurtzun aldean jartzeko hiru adierazle hartu dituzte kontuan: errepide lotura guneekiko kokapena; egunero kamioi kopuru ertaina pasatzea eta tamaina ertaineko hiriekiko kokapena.

2015erako 5 hektarea lituzkeen Garraiorako Zerbitzu Zentroa aurreikusten da. Ibilgailuei zerbitzua emateko gunea (gasolindegia, aparkalekua, tailerra…) eta kamioilari eta turismoei zerbitzua emateko gunea lituzke (jatetxea, hotela, denda…). Logistikarako erabil litekeen pabilioi txikiren bat ere egon daitekeela aurreikusten dute. 2025. urtera begira Irurtzun aldeko Garraiorako Zerbitzu Zentroak 10 hektarea lituzke.   

Altsasu aldean
Logistika gunea Altsasu aldean jartzeko honako adierazleak hartu dituzte kontuan: bertako garraiolariak egotea; pakete eta karga txikiko enpresak; errepide korridore handiekiko kokapena; egunero kamioi kopuru ertaina pasatzea eta eskualde/probintzia mailako hiriekiko gertutasuna.

2015erako 10etik eta 30 hektareara bitartean lituzkeen Merkantzia Garraio Gune handia egitea aurreikusten da Altsasu aldean. Errepide garraioan zentratutako gunea litzateke eta metropoli edo eskualde esparrua hartuko luke. Bere baitan logistika gunea (karga hartu eta hura zatikatzeko nabeak) eta pertsona eta ibilgailuei zerbitzua emateko guneak lituzke. Errepideko garraio enpresei zuzendutako azpiegiturak eta zerbitzuak.

Epe ertainean Altsasu aldeko gunea Plataforma Logistikoa bihurtu eta errepidekoaz gain tren garraioko karga kudeatzeko aukera ez du baztertzen ikerketak. 2025. urtean Merkantzia Garraiorako Zentroak 50 hektarea izanen lituzkeela aurreikusi dute eta 10 hektarea hartuko lituzkeen terminal multimodala ere.

Nafarroa
2005ean logistikara eskainitako 86 hektareak 2015ean 341 izateko proposamena egina dago. Eta 2025erako guztira logistikara eskainitako 695 hektarea leudeke.

Non	2015			2025
	Gordina	Partzelak	Eraikinak	Gordina	Partzelak	Eraikinak
Irurtzun aldean	50.000 m2	30.000 m2	20.000 m2	100.000 m2	65.000 m2	40.000 m2
Altsasu aldean	300.000 m2	190.000 m2	120.000 m2	600.000 m2	425.000 m2	300.000 m2

ANL
Garraiorako eta Logistikarako Nafarroako Agentzia 2008ko maiatzean sortu zen, Nafarroako zerbitzu logistiko publiko guztiak zentralizatu eta gainbegiratu eta sustatzeko asmoz. Herri Lan, Garraio eta Komunikazio Departamentuari atxikita dagoen enpresa publikoa da.