Los sobrcostes del TAV en el Estado, que pueden estar mas cerca de lo que pensamos...

Estos días estamos viendo como detienen a directivos de Adif y de empresas constructoras por supuestos tratos de favor e inflado de presupuestos en las obras del TAV en Catalunya. Así, vemos titulares como el que la obra del TAV Madrid Barcelona se adjudicó en 6.800 millones, pero al final costó 9.000...

Pero mucho nos tememos que no es algo que pasa lejos de aquí... Sin ir mas lejos, la misma empresa que esta en el punto de mira en Catalunya, tiene contratos en Gipuzkoa y Bizkaia. Y en algunos de ellos se aprecian importantes irregularidades, como por ejemplo en el tramo Amorebieta/Etxano-Lemoa, donde la obra se encareció un 32% en dos años.

Dena hori ikusi ondoren, AHT Gelditu Elkarlanak gogoratu nahi du euskal herrietako AHTa datozen hamarkadetarako «ikaragarrizko hipoteka» izango dela eta horregatik Lakua eta Iruñeko Gobernuei lanak gelditu ditzatela eskatu die. «Orain arte 2.200 milioi euro inguru gastatu dira, eta oraindik %60 gastatzeke legoke».

Koordinadoraren ustez, abiadura handiko trena, «hamarkadetan politikari eta enpresa eliteentzat negoziorik handienetako bat» izan da. Laburpen hau Naizen webgunetik hartu dugu, baina komunikatu osoa AHT Gelditu Elkarlaneko webgunean aurkitu dezakezu, bai erderaz zein euskeraz.