Kategoria: financiación
Sakanako AHT Gelditu! ElkarlanaEntrevista a la Consejera de Economía y Hacienda, Lourdes Goikoetxea, en el Diario de Noticias, en la que anuncia que buscará nuevas formas de financiación para que la construcción de infraestructuras destructoras del medio ambiente no pare:Las grandes infraestructuras por las que ha apostado el Gobierno de Navarra en los últimos años como la Autovía del Camino, financiada mediante el peaje en sombra que hipoteca a las generaciones futuras, el pabellón Navarra Arena o el Circuito de Los Arcos, suponen un gran lastre para las maltrechas arcas forales. Replantear su forma de gestión se torna ...
Según vemos en Diario de Noticias, la ministra de Fomento, Ana Pastor, ha mostrado su compromiso con la llegada de la alta velocidad a Navarra y a hacer efectivo el pago pendiente de 2.180 millones de euros para ejecutar obras en esta materia. Pastor se ha expresado en estos términos durante su comparecencia en la Comisión de Fomento del Senado, en la que desgranado los principales proyectos para cada comunidad autónoma dentro del Plan de Infraestructuras, Transportes y Vivienda 2012-2024. En materia de alta velocidad, Pastor ha precisado que dentro de la línea entre Pamplona y Castejón exi...
Continua el culebrón de declaraciónes y filtraciones sobre como van a financiar el Corredor Navarro de Alta Velocidad (si es que lo logran...). La última, en Diario de Noticias, como viene siendo habitual en estos últimos días. Y ahora parece que con la idea de meter financiación privada para conseguir hacer el TAV. ¿Les pasará como con el asunto del peaje en la sombra de la Autovia del Camino? (atención, enlace del 2007, el asunto no es nuevo).De la noticia: El Estado plantea ahora la financiación pública-privada como alternativa para la realización del tramo navarro del tren de alta veloc...
Este sábado podía leerse en los medios de comunicación (por ejemplo en el Diario de Navarra) que el gobierno prevé que las obras del TAV en Navarra comiencen en 2011. Ello se debía a que, al parecer, finalmente el gobierno del Estado y el de Navarra han firmado el acuerdo de financiación de esta obra. De esta manera, Navarra adelantará durante los 2 primeros años el impresionante coste del TAV y luego lo descontará de la aportación que realiza a las arcas generales del Estado. O, en otras palabras, todos los navarros pagaremos la impresionante cifra que supone el presupuesto de esta obra (l...
Al parecer, UPN y PSN están pidiendo al gobierno del Estado que el inicio de las obras del TAV sea financiado exclusivamente por Nafarroa durante los primeros años, para despues ser reembolsado por el Estado vía el Cupo que Iruñea abona anualmente a Madrid. Esto supondría un desembolso multimillonario para el gobierno navarro, cuyos intereses deberían asumir las arcas forales. La insólita propuesta fue justificada por Miguel Sanz y Roberto Jiménez con el argumento de que hay una «preocupación muy importante en la sociedad navarra». Ante tamaño despropósito, AHT Gelditu Elkarlana de Nafarroa...
El culebrón del acuerdo para la financiación del TAV en Nafarroa sigue coleando. Al parecer, "con esto de la crisis", las cosas se ponen mas cuesta arriba, y los gastos necesarios "parecen mas grandes". Ante estos hechos, y estas declaraciones de los políticos, AHT Gelditu Elkarlana de Nafarroa ha emitido la siguiente nota de prensa:AHT GELDITU ELKARLANAREN PRENTSA OHARRA (NAFARROAKO HITZARMENAREN INGURUAN)Egun hauetan nafarroako AHT-ren egoeraren berri eginiko hainbat adierazpenek, AHT Gelditu! Elkarlanaren baitan sortutako harridura plazaratu nahi dugu. Entzuten ari gara buruzagi politiko...
El Gobierno foral continúa adelante con sus planes para la construcción del corredor navarro del TAV, pese a los problemas de financiación que parece tener. Prueba de ello es que el Ejecutivo navarro ha anunciado el concurso para la realización del estudio del impacto económico, social y medioambiental de esta obra. El análisis tiene una dotación presupuestaria máxima de 200.000 euros. El licitador que resulte adjudicatario del contrato deberá entregar la totalidad del trabajo en un plazo máximo de tres meses.Así mismo, y con el problema de la financiación del TAV en horizonte, recientement...
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